ПО Кредо Дислокация 1.2

Система предназначена для автоматизированного размещения технических средств организации движения на автомобильных дорогах общего пользования. Она позволяет сократить сроки разработки проектов организации дорожного движения (ПОДД) за счет автоматизации процессов по созданию планов дислокации дорожных знаков, разметки и других элементов оснащения дорог.

Система разработана с соблюдением следующих государственных стандартов в области организации дорожного движения, графических документов и ведомостей:

• ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».
• ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования».
• ГОСТ Р 52282-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры».
• «Порядок разработки и утверждения проектов организации дорожного движения на автомобильных дорогах», утвержденного Федеральным дорожным агентством 7 августа 2006 года (№ 01-29/5313).

Система выполняет линейную генерацию планов автомобильной дороги с автоматической расстановкой элементов дорожной обстановки, ситуации, элементов обустройства и оснащения дороги на основе введенных данных (рисунок 1).

Рисунок 1. Фрагмент линейного плана автомобильной дороги с расставленными дорожными знаками и нанесенной горизонтальной разметкой

В качестве исходных данных также могут быть использованы результаты обследования существующей автомобильной дороги, выполненные дорожной лабораторией РОСДОРНИИ. Это могут быть результаты замеров по кривым в плане, продольным уклонам, видимости.

В программе выполняется автоматическое формирование таблиц (рисунок 2) с информацией по элементам дороги в плане и продольном профиле, а также по количеству проектируемых дорожных ограждений и направляющих устройств, тротуаров и горизонтальной разметки. Эти таблицы размещаются на экране над и под планом дороги, информация в таблицах увязана с соответствующими элементами дороги на плане.

Рисунок 2. Фрагмент таблицы с информацией по элементам дороги

В системе представлены широкие возможности для создания, редактирования геометрии автомобильной дороги, ситуации. С помощью специальных объектов проезжая часть, обочина, бортовой камень, примыкания, мост, железная дорога, пешеходный переход и др. можно быстро создать их на плане организации дорожного движения в соответствии с принятыми условными обозначениями.

Проект организации дорожного движения легко дополнить дорожными знаками, горизонтальной разметкой, ограждениями и столбиками, освещением и светофорами из поставляемых библиотек. Объекты системы позволяют, например, быстро создать знак, выбрав соответствующий номер по ГОСТу из поставляемой библиотеки знаков (рисунок 3).

Рисунок 3. Создание типового знака

Не представляет труда создавать схематичные изображения индивидуальных знаков. Также есть возможность импортировать индивидуальные знаки, выполненные в программе CREDO ZNAK.

Встроенные в программу библиотеки дорожных знаков, горизонтальной разметки, ведомостей повышают скорость и результативность работы специалиста.

В системе CREDO ДИСЛОКАЦИЯ существуют следующие проверки результатов: расстановки столбов (рисунок 4), перекрытия знаков, привязки знаков. Проверки позволяют максимально снизить количество ошибок, возникающих при создании ПОДД и формировании на основе данных проекта комплекта ведомостей.

Рисунок 4. Протокол результатов проверки расстановки столбов

Ведомости формируются на основе данных проекта и шаблонов из поставляемой библиотеки в соответствии с требованиями «Порядок разработки и утверждения проектов организации дорожного движения на автомобильных дорогах» (№ 01-29/5313 от 07.08.2006). Каждая ведомость содержит определенную информацию, например, по горизонтальной разметке, дорожным знакам (рисунок 5), барьерному ограждению, сигнальным столбикам, пешеходным переходам и др.

Рисунок 5. Пример ведомости дорожных знаков

В системе CREDO ДИСЛОКАЦИЯ предусмотрена возможность создания и печати чертежей планов организации дорожного движения (рисунок 6), а также экспорта планов в графические форматы EMF, BMP, JPEG, PNG.

Рисунок 6. Чертеж плана организации дорожного движения